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玻璃鋼橋架焊接運(yùn)用CO2氣體維護(hù)焊，添加了焊接強(qiáng)度，減小了鋼板的變形量，提高了載荷才能。 托盤式橋架為增大散熱作用，底部沖有很多散熱孔。為添加托盤的承載才能，散熱孔均構(gòu)成拉伸，絲毫不削減鋼板的全體機(jī)械強(qiáng)度。玻璃鋼橋架外表選用冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴涂來(lái)防腐防氧化，防腐防氧化對(duì)橋架壽數(shù)影響也是很重要的，進(jìn)程也是不行短少的。

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梯級(jí)式、托盤式、槽式電纜橋架各自優(yōu)缺點(diǎn)：梯級(jí)式匯線橋架具有杰出的通風(fēng)功能，不防塵、不防攪擾。槽式、托盤式匯線橋架具有防塵、防攪擾功能。     大跨距電纜橋架當(dāng)時(shí)大跨距電纜橋架一般是由拉擠玻璃鋼型材拼裝而成，適用于電力電纜、操控電纜、照明電纜及配件等。與鐵制橋架比較，具有運(yùn)用壽命長(zhǎng)（一般規(guī)劃壽命為二十年）、裝置便利且成本低（比重僅為碳鋼的1/4，施工中無(wú)需動(dòng)火，單根橋架長(zhǎng)度可達(dá)8米，乃至更長(zhǎng)）、切開(kāi)便利、不需保護(hù)等優(yōu)越性。

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鋁合金電纜橋架撓度撓度值如何取定，目前還未明確的規(guī)定，在重負(fù)區(qū)顯然應(yīng)考慮減小繞度，這表明了鋼材的用量會(huì)對(duì)應(yīng)增加，所以， 計(jì)算過(guò)程中只要充分利用鋼材的max允許應(yīng)力，且保證有足夠的防護(hù)系數(shù)，一般max撓度與跨距(支撐點(diǎn)間距)之比取1/250~1/150為宜。

鋁合金電纜橋架集中荷載和均布荷載的彎距按max彎距相等的條件折算：令 pι/4=q2ι2/8則q2=2p/ι ∵P=90kg ∴q2=180/ι 式中：P--1人的荷載(kg) ι--1個(gè)支 撐點(diǎn)間距(若支點(diǎn)間距不等時(shí)取max值)(m) q2--1 人的等效均布荷載(kg/m) 根據(jù)上述初步確定的橋架型號(hào)、規(guī)格及支點(diǎn)間距，整理生產(chǎn)廠家的樣本資料，反復(fù)檢查間距和橋架型號(hào)，直至滿足負(fù)荷要求為止。

另外，鋁合金電纜橋架引下點(diǎn)位置及引下方式， 一般而言，大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架，少量電纜引下可用導(dǎo) 板或引管，注明引下方式即可。特殊部件如垂直彎接板，轉(zhuǎn)彎接板等則需分別統(tǒng)計(jì)。